Busfahren auf Malta: Abenteuer garantiert

Nachdem wir schon ÖPNV-Erfahrung in Marseille, Malmö und Kopenhagen gesammelt haben, stand letzte Woche ein neues Abenteuer an: ÖPNV auf Malta.

Wie wir auf Malta als Urlaubsziel gekommen sind, und was es dort für sehenswerte touristische Ziele gibt, werde ich noch in einem anderen Blogbeitrag erzählen, aber zunächst soll es hier ein paar Malta-ÖPNV-Tipps geben.

Es gibt keinen Schienenverkehr?

Ja, genau, es gibt keine Züge, keine Straßenbahn, keine U-Bahn. Weder auf Malta, noch auf den zu Malta gehörenden und bewohnten Inseln Comino und Gozo. Es gab mal eine Eisenbahnlinie [https://maltarailway.net/] – diese wurde aber 1931 eingestellt.

Wer also sehen möchte, was passiert, wenn man einen ÖPNV mit Vorrang einfach entfernt und ganz Autos und Busse hinzufügt, kann sich das auf Malta gut anschauen.

Malta hat übrigens ungefähr eine Fläche von Bremen und auch so viele Einwohner, die Folge davon ist:

Fahrplan? Eher eine freundliche Empfehlung

Es gibt zwar einen Fahrplan, aber wir haben öfter Tourist*innen gesehen, die immer wieder auf den Fahrplan geschaut und sich gewundert haben. Bei Stau funktioniert kein Fahrplan und Stau gibt es immer!

Kleiner Hinweis für die Benzin-Bertas und Diesel-Dieters unter den Lesern: wenn man selbst mit dem Auto fährt, kann man die Fahrtzeit auch nicht planen. Mal ist man schneller, mal dauert es doppelt so lang wie geplant, je nachdem, wie viel los ist. Die Autos stehen ja im selben Stau!

Das wichtigste Utensil für den ÖPNV ist also die Tallinja App (habe keine andere gefunden, die auch Livedaten hat).

Die meisten Funktionen sind intuitiv bedienbar. Das Fadenkreuz hilft bei der Suche nach Bushaltestellen in der Nähe, mit zwei Fingern lässt sich zoomen usw.

Wenn ich wissen möchte, wann die nächsten Busse an der nächsten Bushaltestelle ankommen, tippe ich diese Bushaltestelle an. Dann erscheint eine Liste mit den nächsten Bussen und ich kann diese live in der Karte einblenden lassen (!Akkuverbrauch!)

Wobei die grünen Symbole neben der Zeitangabe die Live-beobachtmöglichkeit anzeigen. Dieser Wert ist ziemlich genau und wird scheinbar auf Grund der Entfernung berechnet. Aber wenn dort <2 min steht, sollte man schon an der Bushaltestelle stehen, sonst kann man den Bus verpassen.

Pro-Tipps

• Wer auf der Karte was antippt und sich wundert, warum die Busse in die falsche Richtung fahren… Linksverkehr!
• Die Busse halten nur, wenn man die Hand hebt, um anzuzeigen, dass man mitfahren möchte
• Im Bus gut festhalten! Das Mitfahren eine Abwechslung aus „The Fast and The Furious“ und „Falling Down- ein ganz normaler Tag“- je nachdem, wie viel gerade los ist. Wenn jemand sehr kurz vor einer Bushaltestelle den Stop-Knopf drückt, hat es schonmal was von Crash-Test-Bremsen.
• Bei Barzahlung Geld passend parat haben, mit EC/Kreditkarte bezahlen oder noch besser: die tallinja-Card haben (später mehr) – keine Fragen an die Busfahrer*innen, diese sind zwar freundlich und helfen aus, aber die anderen Mitfahrenden sind eh schon zu spät.
• Die Tallinja-App funktioniert bei hellem Sonnenlicht nicht auf Handys im Dark-Mode. Aber Dark-Mode ist ja eh für Kellerkinder… 😉
• Keine Lust auf Zoomen und tippen auf der Karte? Einfach die Nummer der Haltestelle eintippen. Diese steht rechts unten auf den Schildern der Haltestellen (im Bild 3205), auf denen übrigens auch die Liniennummern stehen.

Wobei die Linien unterschiedliche Nummerierungen haben:

• TD Tallinja Direct– Schnellbuslinien, die nicht überall halten und besondere Preise haben (In der App als „Airport Direct“ bezeichnet!- das fand ich besonders verwirrend!)
• X – Expresslinien, halten nicht überall, normale Preise
• N – Nachtbuslinien
• Nur Ziffern, normale Linien, halten überall auf der Linie

Preiswert, aber wie viel?

In unserem Reisezeitraum war es schwierig herauszufinden, wie viel es kostet und welche Sonderangebote es für Vielreisende gibt. Auf der Website des einizgen Verkehrsunternehmens standen andere Angebote als auf den Automaten. Auf den gekauften Karten stand wieder etwas anderes. Ich war sehr verwirrt. Aber folgendes haben wir herausgefunden:

• eine Einzelfahrt kostet derzeit 2€ (kann im Sommer mehr sein). Einzelfahrt bedeutet hier: 1x zahlen, 2 Stunden fahren, egal, wie viel man umsteigt) – außer die TD-Linien, die muss man extra bezahlen!
• es gibt tallinja-Cards für 4 bzw 7 Tage, teilweise mit zusätzlichen Angeboten (Hop-On-Off-Busse, Hafenrundfahrt, Express-Fähre nach Gozo, Busverkehr auf Gozo, mit und ohne TD-Linien)
• Fahren ohne Fahrschein kostet 50€ (OK, das nehme ich mal an, weil es so da steht- aber getestet habe ich es nicht)

Die tallinja card explore unlimited travel - 7 days z.b eignet sich für alle Busfahrten auf Gozo und Malta. Leider konnte ich nicht testen, ob die TD-Linien mit dabei waren. Der Automat, in dem ich die Karte gekauft habe sagt ja, die Website und die Karte selbst sagt Nein.

Dies ist eine Kunststoffkarte im EC-Kartenformat, die nach dem ersten Aktivieren 7 Tage gültig ist. Aber Achtung, der Tag, an dem die Karte aktiviert wird, gilt als voller Tag (also nicht erst Abends aktivieren!)

Diese Karte erhält man an vielen Automaten. Für 4 Tage kostet diese 18€, für 7 Tage 25€ (für Menschen ab 11).

Die Karte immer mit dem Barcode (im Bild nicht erkennbar) oben auf das Abrechnungsgerät beim Busfahrer halten, sonst wird die Karte nicht erkannt.

Für besonders abenteuerlustige Touristen

… kann ich empfehlen, spät Abends mit vielen Koffern den Airport Direct 1 vom Flughafen bis zum Hafen nach Cirkewwa Passenger Terminal zu nehmen. Wer es mit der ganzen Familie ohne umfallende Koffer, aus den Sitzen herauszufallen und ohne Übelkeit schafft, bekommt von mir einen Orden!

Oder auch schön: Eine Strecke planen mit mindestens einem Umstieg. Da die Busse nie pünktlich sein können, hat das ein bischen was von Glücksspiel, ob man den nächsten Bus noch erreicht. Aber mit viel Glück steht der im selben Stau.

Wenn ich mal kurz maltesische Verkehrsminister*in spielen darf…

• …aktiviert bitte wieder auch Eure alte Bahnlinie oder baut zumindest eine S-/U-Bahnlinie von der Hauptstadt zum Flughafen. Nicht nur Eure Touristen werden es Euch danken.
• … ich habe noch nicht ganz den Sinn verstanden, warum die Busse vom Cirkewwa Passenger Terminal alle (also mindestens 4) gleichzeitig abfahren müssen und danach mindestens 20 Minuten Pause ist. Warum fahren die nicht im 4-5 Minuten-Takt? Die Fahrzeiten passen eh nicht zu den Fähren. Die Wartenden an den weiteren Bushaltestellen werden es Euch danken!
• Und zu guter letzt: Mehr Vorrang für die Busse wäre echt toll.

Genug gemeckert!

Total gut finde ich, dass alle maltesischen Einwohner kostenlos alle Busse benutzen dürfen. Außerdem sind alle Bushaltestellen so gebaut, dass man bequem (ohne große Stufe) einsteigen kann. Die Busse haben auch extra Vorrangsitzplätze für älte Menschen und Menschen mit eingeschränkter Mobilität. Gut gemacht und weiter so, Malta!